Antes de sair de férias, manutenção preventiva no veículo é o principal cuidado para a segurança de todos

Número de veículos no Corredor CART aumenta 10% durante as férias de julho; ocorrências de pane elétrica e mecânica são as mais recorrentes

Julho é mês de férias escolares! Nesse período, muitas famílias resolvem pegar a estrada para aproveitar os dias de folga e descansar. Porém, para que a diversão seja segura, alguns cuidados começam antes mesmo de arrumar as malas. O veículo precisa ser revisado antes da viagem já que alguns itens são muito importantes e a eficiência deles podem fazer a diferença em um momento de necessidade no trânsito, principalmente pelo aumento no fluxo de veículos na rodovia. 

Nessa época do ano, o Corredor CART registra aumento de cerca de 10% de veículos em trânsito nos 444 quilômetros de rodovia, entre Presidente Epitácio e Bauru. Além disso, os serviços de orientação aos usuários e atendimento também aumentam mesma época. “O motorista tem que ter o hábito conferir os recursos do carro constantemente. Alguns problemas só aparecem se a gente for conferir. Isso evita que contratempos aconteçam na viagem, além de evitar acidentes”, destaca o Gerente de Operações da CART, Luís Carlos Guimarães Santos. As ocorrências mais comuns nessa época do ano são panes no sistema elétrico, problemas mecânicos, superaquecimento e pneu furado. Em alguns casos, o problema poderia ser encontrado com uma simples análise do motorista, antes de pegar a estrada.  

Revisão

Programe com frequência a manutenção preventiva do seu carro em um mecânico de confiança ou em postos autorizados da marca do veículo. Outras análises podem ser feitas pelo próprio motorista. São rápidas e muito eficientes:

 Pneus

·         Sempre verifique as condições do seu estepe. Faça calibragem antes de pegar a estrada;

·         Pneus desgastados podem provocar acidentes e geram multa;

·         A cada 10 mil quilômetros rodados, é necessário que se faça o alinhamento e balanceamento para que não haja desgaste excessivo dos pneus.

Triângulo, macaco e chave de roda

·         Só checar se estão no carro não é suficiente. Veja se estão em condições de funcionamento. Um macaco enguiçado ou um triângulo sem sustentação não servem para nada

Fluidos

·         O fluido de freio deve ser trocado em média uma vez por ano. Discos de freio, pastilhas, tambores e outras peças do sistema devem ser revisados a cada 10 mil quilômetros;

·         Tanto o óleo lubrificante quanto o filtro do óleo precisam ser trocados periodicamente. Fique atento às datas estabelecidas pela montadora do seu veículo

Câmbio e Embreagens

·         Verifique o nível do óleo do câmbio a cada 30.000 km.  Se perceber vazamentos, providencie o conserto o quanto antes;

·         Pedal de embreagem muito endurecido e dificuldade para engatar as marchas é sinal de desgaste

Sistema de limpeza dos vidros

·         Cheque as paletas de limpeza e os desembaçadores. Se a borracha da paleta estiver ressecada, a eficiência do equipamento será prejudicada durante a chuva;

24h na Rodovia

No Corredor Raposo Tavares, de Bauru a Presidente Epitácio, são 16 veículos que fazem a inspeção na rodovia. O Inspeguincho é um caminhão adaptado que, além da inspeção 24h, pode remover veículos de passeio e utilitários com problemas mecânicos e transportar motorista e passageiros em atendimento com segurança e conforto.

Cada caminhão tem um kit de equipamentos para consertar o veículo no local ou adotar as primeiras providências em caso de uma ocorrência que exija mais recursos. Entre eles estão macaco hidráulico, extintor, galão de água, iluminação de advertência, cones e fita zebrada para sinalização de emergência. Todos os veículos ficam baseados nas unidades do SAU – Serviço de Atendimento ao Usuário e são acionados pelo CCO – Centro de Controle Operacional quando necessário.

Ao localizar um veículo com problemas mecânicos que o inspetor não consiga consertar no local, é feita a remoção imediata uma vez que o caminhão é dotado de guincho, sem a necessidade de acionar outro recurso, reduzindo o tempo de espera do usuário. A CART está à disposição do usuário pelo 0800-7730090 ou pelo Call Box, disponíveis a cada quilômetro nas rodovias duplicadas.

A CART, uma empresa Invepar Rodovias, administra o Corredor Raposo Tavares, formado pelas rodovias SP-225 João Baptista Cabral Rennó, SP-327 Orlando Quagliato e SP-270 Raposo Tavares, num total de 834 quilômetros entre Bauru e Presidente Epitácio, sendo 444 quilômetros no eixo principal e 390 quilômetros de vicinais.